Factores humanos
El foco de PSICOSAFE
El factor humano importa. Gestionarlo también.
La prevención comienza antes del accidente.
Prevención para quienes conducen, operan y supervisan. Con PSICOSAFE, gestiona los factores humanos de riesgo en transporte y operaciones industriales para cuidar a las personas y fortalecer tu operación.
Transporte y logística Operaciones industriales Operaciones críticas
FACTORES ASOCIADOS A ACCIDENTES VIALES
El factor humano está en el centro de la prevención.
Medio ambiente
y entorno
Fallas en
el vehículo
Fuente: CONASET
Gestionar el factor humano es actuar antes del accidente.
Distribución de referencia de la gráfica utilizada por PSICOSAFE. Corresponde al ámbito vial; no es una tasa general de accidentes laborales. Los accidentes son multicausales.Proteger a las personas
Fortalecer las operaciones
Desarrollar cultura preventiva
Nuestros servicios
Cuatro formas de fortalecer la prevención en tu operación.
Desde una flota de transporte hasta una planta industrial. Comienza por la necesidad de tu empresa o integra el ciclo completo de servicios.
01
Selección
Incorpora personas con foco en prevención.Evaluación psicolaboral para cargos como conductores, operadores y supervisores, considerando las exigencias de tu operación de transporte o industrial.
QUÉ OBTIENES
Consultar servicio Una recomendación fundamentada para apoyar la decisión de contratación.
02
Diagnóstico
Descubre dónde concentrar la prevención.Identificamos brechas y fortalezas en equipos de flota, planta o centro de distribución para concentrar los esfuerzos de prevención.
QUÉ OBTIENES
Consultar servicio Un mapa de prioridades y recomendaciones para actuar.
03
Intervención
Convierte las brechas en acciones concretas.Intervención y acompañamiento adaptados a la realidad de rutas, turnos, líneas de producción y coordinación entre equipos.
QUÉ OBTIENES
Consultar servicio Un plan de fortalecimiento para trabajadores y líderes.
04
Monitoreo
Da continuidad a la gestión preventiva.Seguimiento de la evolución del equipo ante cambios de turno, exigencias de despacho o nuevas condiciones de la operación.
QUÉ OBTIENES
Consultar servicio Reportes de avance y prioridades actualizadas.
TRANSPORTE Y LOGÍSTICA
De la ruta al centro de distribución.
Flotas de carga y pasajeros, patios de maniobras y equipos de despacho: prevención centrada en las personas que conducen y coordinan la operación.
OPERACIONES INDUSTRIALES
De la planta al cambio de turno.
Producción, mantenimiento y movimiento de materiales: apoyo a operadores y supervisores en contextos con equipos, turnos y tareas críticas.
¿Por dónde empezar en tu empresa?
Conversemos sobre tus conductores, operadores, supervisores y necesidades de prevención.
Cómo lo hacemos
Cinco pasos. Una ruta de prevención.
Del diagnóstico al monitoreo: una ruta de prevención que se adapta a la conducción, el trabajo en planta y la coordinación de operaciones.
Una vista comercial de nuestro trabajo. Mostramos servicios y entregables. Los instrumentos, ponderaciones, criterios de evaluación y protocolos de intervención forman parte de la metodología reservada de PSICOSAFE.
01
DIAGNÓSTICO
Hacer visibles los riesgos y los recursos protectores.
Evaluamos factores humanos de riesgo y protección en el contexto del cargo: conducción en ruta, operación de equipos, trabajo por turnos o supervisión en planta. La evaluación permite reconocer prioridades y fortalezas.
EL CASO QUE ACOMPAÑA LAS CINCO ETAPAS
De la planta a la ruta: un mismo equipo, una mirada preventiva.
El perfil ficticio A representa a un equipo de transporte y despacho que conecta una planta industrial con sus clientes. Incluye conductores, operadores de carga y supervisión. No corresponde a una empresa ni a resultados reales.
FR
Factores de Riesgo
Detectar lo que necesita atención.
Representación visual con dimensiones genéricas. Los nombres y resultados técnicos se presentan en el informe profesional.
FP
Factores Protectores
Reconocer los recursos que fortalecen la prevención.
Barras de ejemplo sin escala técnica ni puntajes operativos.
Dos dimensiones, una lectura integrada. Una síntesis para comprender oportunidades de mejora y fortalezas del perfil.
Gráficos ficticios de presentación comercial. Las dimensiones, escalas y puntuaciones reales del modelo no se reproducen aquí. El perfil A continúa en los pasos siguientes únicamente como ejemplo ilustrativo.
02 · POSICIONAMIENTO EN 9-BOX PSICOSAFE
Ubicar el perfil para definir prioridades.
Presentamos una síntesis visual del perfil para facilitar la conversación sobre prioridades y objetivos de mejora. La ubicación se determina mediante evaluación profesional y criterios internos del modelo.
CONTINUAMOS CON EL PERFIL FICTICIO A
Del diagnóstico a su situación actual.
Para el equipo ficticio de transporte y despacho, situamos el perfil A en riesgo medio y protectores altos: existen focos de riesgo que atender y recursos protectores que conviene sostener.
FACTORES DE RIESGO MediosFACTORES PROTECTORES AltosCelda 4 · Situación actual
Ubicación ficticia para mostrar el servicio. Esta vista comercial no incluye criterios ni reglas de posicionamiento.
FACTORES PROTECTORES →
BajosMediosAltos
Riesgo alto
Riesgo medio
Riesgo bajo
Factores protectores → mayor intensidad
Factores de riesgo → mayor intensidad
Riesgo / protección
Protectores bajos
Protectores medios
Protectores altos
Riesgo alto
Riesgo medio
Riesgo bajo
Óvalo rojo: situación actual del perfil ficticio A.
De la matriz a la acción
La matriz ayuda a comunicar la situación del perfil y la dirección de mejora. Las recomendaciones y acciones específicas se desarrollan con la organización durante el servicio.
03
ESTRATEGIA
De la situación actual al perfil que buscamos.
Para el perfil ficticio A, la estrategia es avanzar de la posición 4 a la posición 1: reducir los factores de riesgo de nivel medio a bajo y sostener los factores protectores altos. El óvalo rojo muestra el recorrido hacia la situación objetivo.
EL RECORRIDO DEL PERFIL A
Favorable con alertas focales
Riesgo medio · Protectores altosPerfil preventivo fortalecido
Riesgo bajo · Protectores altosReducir los factores de riesgo.
Sostener los factores protectores.
4 · Situación actual→ 1 · Situación objetivo
Trayectoria ficticia para explicar la estrategia. La posición 1 es una meta de trabajo; su logro se verifica mediante reevaluación y monitoreo.
04
PLANES DE ACCIÓN
Un plan a medida. Prioridades claras.
Convertimos la estrategia en una propuesta adaptada al equipo y a su realidad: turnos de planta, coordinación de flota, cargas de trabajo y exigencias de despacho.
EJEMPLO ILUSTRATIVO · PERFIL FICTICIO AHorizonte de referencia: 90 días
OBJETIVO DEL PLAN
Reducir riesgos y sostener fortalezas.
En este ejemplo, el plan busca avanzar de la posición 4 hacia la posición 1, atendiendo las brechas prioritarias y conservando los recursos protectores.
ACTUAL4Riesgo medio
OBJETIVO1Riesgo bajo
Abordar brechas relevantes.
Concentrar el apoyo en las brechas relevantes para la conducción, el despacho y la interacción con equipos en planta.
Conservar recursos protectores.
Sostener las fortalezas que favorecen decisiones preventivas en ruta, patio de maniobras y zonas de carga.
Alinear al equipo y sus líderes.
Alinear a conductores, operadores y supervisores para dar continuidad a la prevención entre turnos y áreas.
Qué recibe tu empresa
Una propuesta de intervención con alcance, prioridades, responsables y un calendario de seguimiento acordado. Las acciones específicas se definen en el trabajo profesional con cada organización.
05
MONITOREO
Hacer visible el avance. Decidir el siguiente paso.
Acompañamos la evolución del equipo en su realidad operacional. El seguimiento ayuda a revisar avances frente a cambios de turno, períodos de mayor demanda o ajustes en la coordinación entre planta y transporte.
CASO DEMOSTRATIVO · TODOS LOS DATOS SON FICTICIOS
EJEMPLO A · 90 DÍAS¿Cómo evoluciona el perfil A?
Seguimos al mismo equipo ficticio de transporte y despacho de una planta industrial, desde la posición inicial 4. El calendario es solo ilustrativo.
Identificar barreras.
El equipo inicia el plan, pero los cambios de turno y la concentración de despachos dificultan dar continuidad a los compromisos.
Decisión del casoRevisar la coordinación entre jefatura de flota, despacho y supervisión de planta.
Revisar la consistencia.
Se observa mayor continuidad en los compromisos y mejor coordinación entre conductores, operadores y responsables de despacho.
Decisión del casoSostener los avances y revisar las brechas que persisten en los turnos de mayor demanda.
Reevaluar y proyectar.
En este escenario ficticio, la reevaluación sitúa al perfil en la posición 1, con menor riesgo y protectores altos.
Decisión del casoPasar a mantenimiento y acordar una nueva revisión si cambian rutas, turnos o exigencias operacionales.
EVOLUCIÓN SIMULADA DEL CASO
De atender alertas a consolidar protección.
El resultado del ejemplo se interpreta junto con la ejecución del plan y la reevaluación del perfil.
INICIO4Riesgo medio
Protectores altos
Protectores altos
CIERRE FICTICIO1Riesgo bajo
Protectores altos
Protectores altos
Caso y calendario ficticios, sin protocolos ni criterios de reevaluación reales. Los plazos y la evolución ilustran el servicio y no constituyen una promesa de resultados.
Visibilidad del avance
Una síntesis de la evolución del equipo de flota, planta o distribución y de los compromisos acordados.
Prioridades actualizadas
Brechas que siguen requiriendo atención y fortalezas que conviene conservar.
Próximas decisiones
Recomendaciones para continuar, ajustar o pasar a mantenimiento según la evolución.
Qué recibe tu empresa
Un reporte ejecutivo y una revisión con las jefaturas de flota, planta o distribución para acordar los siguientes pasos.
Habla con Nosotros
Hablemos de tu flota, planta o equipo.
Cuéntanos cómo trabaja tu equipo: rutas, turnos, producción o despacho. Definamos juntos dónde puede aportar PSICOSAFE.
CREADOR DEL MODELO
Pedro Angulo Monsalve
Ingeniero Civil, MBA y Lean Six Sigma, con más de 25 años de experiencia internacional. Cocreador de PSICOSAFE, integra su conocimiento de la logística, supply chain y la operación con una mirada preventiva orientada a fortalecer conductas preventivas y entornos de trabajo con menor exposición al riesgo.
pedro.angulo@psicosafe.cl
CREADOR DEL MODELO
Marco Antonio Ríos Zúñiga
Psicólogo, ingeniero y MBA, con una larga trayectoria profesional en la industria de consumo masivo. Cocreador de PSICOSAFE, integra comportamiento humano, tecnología y gestión para fortalecer la prevención y la toma de decisiones en contextos operacionales.
mrios@psicosafe.cl
CONTACTO GENERALcontacto@psicosafe.cl
Escríbenos para coordinar una conversación inicial sobre tu organización.